Eje Pto Vevor 1-3/8 Eje De Transmisión Pto 6 Estrías Serie 4 - Venta Internacional.

VENTA INTERNACIONAL - Producto importado de Estados Unidos. No disponible factura ni garantía. Permite devoluciones. El tiempo de entrega es estimado y puede variar debido a demoras en la aduana o situaciones de fuerza mayor. Los pedidos pueden estar sujetos a impuestos de importación. Eje PTO VEVOR, eje de transmisión PTO de 1-3/8 pulgadas, eje de transmisión PTO de 6 estrías en ambos extremos, eje de PTO de tractor de la serie 4, eje PTO tipo brocha de 31.5 a 41 pulgadas, eje PTO amarillo con embrague deslizante para cortacésped Bush Hog/Finish

- Robusto y duradero: este eje PTO es un eje de transmisión de la serie 4 bien forjado con certificación CE. Consiste en un embrague deslizante, una junta universal sólida de acero carburado 20CrMnTi y un tubo de acero Q345 en el interior del blindaje. El eje de la PTO es duradero y robusto cuando se trabaja con diversas máquinas agrícolas.
- 6 extremos estriados: extremo del tractor: 1-3/8 pulgadas x 6 estrías, extremo del implemento: 1-3/8 pulgadas x 6 estrías. Nuestro eje PTO con forma de brocha se adapta perfectamente a implementos y tractores del mismo tamaño y tipo, y proporciona una magnífica fuerza motriz para su maquinaria. Su maquinaria funcionará como nunca antes.
- Longitud ajustable: longitud comprimida: 31.5 pulgadas, longitud total extendida: 41 pulgadas. Diámetro del disco de fricción: 7 pulgadas. El eje PTO del timón está diseñado con un tubo telescópico de acero, una junta universal y horquillas. Tiene un par de 35 CV, 26 kW y 460 Nm a 540 rpm, mientras que a 1000 rpm cuenta con un par de 53 CV, 39 kW y 360 Nm. Permite que dos lados del eje de la línea de transmisión de la PTO giren a diferentes velocidades.
- Fácil montaje y uso más seguro: al ser una herramienta de transmisión de potencia de alta eficiencia, nuestro eje extensor de PTO se puede ensamblar fácilmente para su reemplazo directo. El embrague deslizante funciona como una línea de seguridad adicional para el eje de la PTO a fin de evitar que se produzcan más daños al subir por la línea. La